Fiat Barchetta aneb mé vysněné auto
Už dlouho dobu uvažuji o koupi svého „prvního“ auta, není to tak úplně zcela pravda, jelikož to bude pouze jen mé první auto z pohledu vlastníka. Ještě nedávno sem měl k dispozici starší mercedes (foto bohužel už nemám), ale z důvodu „menší“ nehody, je tento automobil zatím mimo provoz.
A proto sem se rozhodl, že v nejbližší době, což považuji dobu maximálně 4-5 měsíců dlouhou, si pořidím …
Fiat Barchetta, tento automobil mě okouzlil nejenom vzhledem, ale také svou historii a hlavně velkým množstvím tuning doplňků. Jedná se samozřejmě o dosti neekonomické auto a to jak ve směru spotřeby, průměrně 9l/100 km, ale také i svou prostorností a velikosti.
Je to pouze 2-místný vůz, což mě stále přesvědčuje, že to není dobrý vůz pro startup života. Ale styl je styl.
Trošku technické informace:
|
FIAT BARCHETTA |
1.8 – 16 v |
|
Motor |
|
|
Počet válců/ uložení |
4 – v řadě, napříč |
|
Obsah (cm3) |
1747 |
|
Max. výkon v kW (1 min-1) |
96 (6300) |
|
Max. točivý moment v Nm (1 min-1) |
164 (4300) |
|
Elektrické příslušenství |
|
|
Kapacita baterie 12V (Ah) |
50 |
|
Převodovka |
|
|
Pohon |
přední |
|
Počet rychlostních stupňů |
5 |
|
Kola |
|
|
Pneumatiky |
195/55 R 15 nebo 185/55 R 15 |
|
Řízení |
|
|
Typ |
hřebenové s posilovačem |
|
Průměr zatáčení (m) |
10,5 |
|
Zavěšení kol |
|
|
Vpředu |
nezávislé, typu McPherson |
|
Vzadu |
nezávislé |
|
Rozměry |
|
|
Zavazadlový prostor (dm3) |
165 |
|
Délka x šířka (mm) |
3916 x 1640 |
|
Výška (mm) |
1265 |
|
Brzdy: D – kotoučové, T – bubnové |
|
|
Přední: průměr mm |
D 257 |
|
Zadní: průměr mm |
D 240 |
|
Objem a hmotnost |
|
|
Pohotovostní hmotnost (kg) |
1060 |
|
Objem nádrže (l) |
50 |
|
Provozní vlastnosti |
|
|
Max. rychlost (km/h) |
200 |
|
Zryclení z 0 na 100 km/h (s) |
8,9 |
|
Spotřeba dle EU 93/ 116 (l/100 km) |
|
|
Městský cyklus |
11,8 |
|
Mimoměstský cyklus |
6,6 |
|
Kombinovaná jízda |
8,5 |
ale nebudeme se tady bavit pouze o jeho výkonnových vlastnostech, které pro mě jakožto studenta, který jezdí „bezpečně“ není rychlost a ani zrychlení až tak důležitá vlastnost
Tak se tedy podívejme na cenu a design tohoto krásného auta.
Cena ojetého vozu se pohybuje kolem 80-200 tisíc Kč
Tady záleží na mnoha okolnostech např.: rok výroby, stav tachometru, technicky stav vozidla a to nejdůležítější je jestli vlastní tvz. hardtop (což je pevná střecha u tohoto vozidla)
Viz popis u fotografii…
Poznámka: Pokud někdo nabízí k prodeji toto auto tak mě prosím kontaktujte na info@204.cz









Jj fešné autko a nebýt mě, tak si Péťa myslí, že stojí půl mega
A ono nestojí ?
Tak to nechci
V levném křápu nejezdím
No, já bych si v této kategorii vybral jinak… Mým cabrio-snem je Mazda MX-5… Jákákoliv generace (nejmíň se mi líbí ta poslední)… Cena je přibližně stejná a sranda s tím bude určitě větší (má to neuvěřitelně malý rejt, náhon na zadek, uvnitř se budeš cítit jako ve správnym cabrioletu – ačkoli jsem v Barchettě neseděl, prostě se mi nelíbí)… Nevím jak ty, ale třeba u tohoto přímo slintám
Starší generace
http://tinyurl.cz/r
Novější generace
http://tinyurl.cz/s
Výběr je na tobě, Mazda je spolehlivější než Fiat, má náhon na zadek, takže v zimě (ještě jako první auto) asi nic moc, ale v létě… Budeš frajer
A o to u cabrioletu jde, ne?
Barchettu maj namachrovaný týpci, co maj strach ze zadohrabu
) Tím se nechci do nikoho navážet, ale když se řekne Fiat, prostě si nevybavim pěkný cabrio, ale spíš podivný (název i auto) Ulysse, Croma apod… Navíc kolik jsi viděl v okolí zlatých MX-5tek? Já ani jednu, a to bydlím v Plzni v centru
Zato Barchettu zahlídneš na každym rohu a v ní bude zaručeně sedět výše popsaný týpek
)
Hahaha… ještě bys slintal:D
Petr: možná máš pravdu, poohlídnu se
Radim ti dobre nikdy nedej na nazor nekoho jinyho kdyz se ti neco libi a ohdne tak za tim bez a kup si to , moje prvni auto byl Nissan 200 sx a nikdo mi to proste nerozmluvil ted mam hondu kterou sem vzdicky chtel je to integra a taky mi to nikdo nerozmluvil , taky sem se koukal na barchetu jel sem v ni a muzu ti rict ze je to super svezeni jo Mx-5 to je proste mazda co si budem povidat ale ty ji budes foukat prach na cumak pak te nikdy nedojede to uz mame vyzkouseny barchetta jede proste jak drak , no a proc to vubec pisu pac premejslim o tom auticku pro mladou a v nemecku koupis peknou i dobrym stavu s prehledem kolem 50 000 tkaze super auto cena vykon a Hardtop sezenes na ebay taky za par kace cca 8 000 . Tak zatim chlape a hlavne at uz koupis cokoly tak kup dobre cago
Barchetta vs. MX5. barchetta má prostornější interiér a výborné sedačky. U této kategorie se na kufr sice nehraje ale v barchettě je o dost větší a skladnější. Italský motor je podstatně temperamentnější a má nádherný zvuk. Ceny náhradních dílů, kromě karosářských, jsou díky shodnosti s Puntem normální. Mazda je zadokolka a má výborný podvozek, ale pouze na kvalitní silnici. Na našich tankodromech skáčou obě auta jako kozy. Kvalita zpracování a renomé značky je u Mazdy vyšší. Design je věc relativní, každému se líbí něco jiného. Osobně preferuji barchettu. Mám 185cm a MX5 je na mě moc malá a hlavně motor je i přes papírově podobné výkony horší
Barchettka je miláček, k tomu nejde nic víc dodat;-)
Barchetta forever,taky v ní lítám a až na pár drobností jí nemůžu nic vytknout
Také uvažuji o koupi tohoto vozidla. Jaké máte zkušenostu se střechou? Předpokládám, že v zimě s plátěnou střechou to asi nelze jezdit co?
A jak se vlastně stahuje? Tlačítkem, nebo snad ručně?
Díky
Auto je to fajn, a kto ho kupi tak jedine preto ze sa mu to paci, a nie preto ze to ma velky vykon, alebo by jeho vlastnictvo znamenalo prestiz, je to proste pre zabavu.
.
ja som si ho kupil minuleho roku, zaujalo ma a najazdim s nim malo km ale je to fajn.
Co sa tyka Mazdy MX5 tak tu by som urcite odporucil tomu co uvazuje nad sportovejsim nacinim, a na vie co je to drift
Matlas, vsetky strechy na barchette sa stahuju rucne, ale je to otazka jednej minuty.
Auto v zime, podla mna nieje problem, kuranie je vyborne za par minut mas auto vyhriate, naco vsak zabudni je cistenie snehu a ladu zo strechy a okna, takisto v zime cez zadne okno nic nevidiet je take stale zarosene a strecha je premrznuta a nachylna na poskodenie, tym padom by som skor odporucil kupit si Hardtop.
nejlepší řešení je v zimě s barčou vůbec nevyjíždět a nechat jí spinkat v garáži,podotýkám že tyhle auty nejsou tak dobře ošetřené proti rzi,už sem jich pár zrezlejch viděl a některý byli fakt dost,taky nebyli vyráběné na to aby s tím někdo jezdil permanentně v zimě,řešení je koupit ještě nákou starou šunku a tu tahat na zaprasený zimní silnice,ale zas každej asi nemá na provoz dvou aut
Bára je skvělá, mám ji 3 roky, jezdím i v zimě, vše bez problémů.
S dostatečnou péčí a nástřiky podvozku-bez rzi.
Miluju svou loďku!
Sám batču taky sedlám a můžu jen potvrdit klady, je radost s ní jezdit, dokonce i v tomto počasí. Mezi jediné zápory bych řadil snad jen menší kufr a škoda, že nemá šestku, která by se náramně hodila na dálnici. Jinak paráda, momentálně uvažuji koupi hardtopu.